Отзывы

Поставил вчера у Жеки защиту фар. Все быстро и грамотно! 
Договорились накануне вечером, с утра уже сделал. Теперь буду спать спокойно  
Женя, спасибо!

Привет всем.
Настало время присоединиться к благодарностям в этой теме. В новогодние каникулы, при непосредственном участии Жени, я стал обладателем тура, 2008 г.в., черный, 3л дизель на пневме, пробег 105. Есть подогревы лобового, руля, задних сидений, вебаста доработанная с пультом, рнс-510, камера заднего вида, блокировка заднего дифа, нет запаски, но есть ремкомплект для колес и шланг для подкачки, состояние салона - новый. Остальное, вроде, как у всех.

Тура я хотел давно. Полтора года назад даже приезжал в Москву на поиски, просмотрел за два дня четыре машины, но не почувствовал, что хочу купить то, что увидел, уехал ни с чем. В результате купил новую Субару XV, на которой и катался до сих пор. Машинка очень нравится, простая и надежная, управляемость и проходимость на высоте. Но Субару меня возит уже больше 13 лет, салон у неё пустоват и стремление к чему-то бОльшему нарастало. И вот я нашел эту тему и связался с Жекой.

Как Жека ищет машины здесь уже много написано, не стану повторяться. Конечно, он знает что, где и как смотреть, но главный аргумент – чуйка, и она работает! Подтверждением этому то, что из одобренных им машинок уже через неделю 5 штук были проданы, а большинство забракованных продаются до сих пор. Самому мне никогда не удалось бы посмотреть пяток машин за день и еще больше десятка за 2 недели до этого! Совет продавцам – не скрывайте косяков, когда машину проверяют такие люди как Жека! Оно все равно вскроется, и вы потеряете покупателя, хотя возможно, нужно было просто сказать все как есть и чуть снизить цену. Конечно, если у вас есть время дождаться лоха, тогда вы знаете, что делаете.

Теперь как я выбрал. Начитавшись этой темы, я пришел к мнению, что Жека лучше меня знает, какую машину я в итоге куплю и при встрече я предложил ему ехать смотреть сразу ее. На что получил хитрую улыбку и то, что он обязан мне показать все варианты, и что я сам должен почувствовать свою машину. Первая просмотренная (которую Жека до того не видел, но после просмотра похвалил) мне понравилась, но вау-эффекта не было. Потом мы поехали смотреть следующую, сев в которую, я даже расхотел ее заводить и мне захотелось сразу выйти. После просмотра Жека спросил, понял ли я разницу между машиной, на которой ездили и той с которой пыль сдували? Конечно! Дальнейшие просмотры только усиливали чувство, что я хочу ту, первую (хотя и последующие были не плохие). Причем это было именно чувство, или чуйка, которая видимо передалась мне от Жеки. В итоге вечером сделка состоялась.

Дальше было все как у всех – гостиница забронирована, фары закреплены, петли смазаны (лично Жекой), все что износилось (тормозные диски, колодки, 4 рычага, моторчик печки, все жидкости) и все что могло сломаться (оба коллектора, аккумулятор) заменили, консультации получены, в том числе о том, что еще сломается (жгут проводки к раздатке) и действительно сломалось или просто проявилось в обратной мокрой дороге (вылечил уже дома), на акцию по тнвд записался.

Уважаю людей, которые делают то, что обещают. Все, что Жека мне обещал, и даже больше, он сделал. Даже организовал установку сигналки с автозапуском (а в случае с туром это задача не тривиальная), причем в новогодние выходные смогли найти необходимые для этого модули и специалиста (отдельное спасибо Илье).

Теперь о том, что не понравилось. Никто об этом здесь не пишет, а нужно, хотя конечно, вины лично Жеки тут нет никакой. Но если он сможет что-то улучшить, это ему будет только в плюс.
Оформление документов при купле-продаже! Хорошо, что документы в том вагончике оформляют круглосуточно, но то, что они там оформляют – фуфло полное. Возможно у них есть какие-то договоренности с гибдд, поэтому их бумажки пропускают. Но и то, ко мне придирались, что в договоре нет адреса продавца, а должен быть. В общем, если вы покупаете авто за свои наличные деньги и проездите на нем не меньше 3 лет, возможно вас это не коснется. Но если вам надо по этой сделке отчитаться в приличной бухгалтерии или в юр. отделе, или при продаже через пару лет придется пообщаться с налоговой, ждите геморроя! Из явных косяков могу назвать следующее:
названия документов не соответствуют виду оформляемой сделки (еще и содержат грамматические ошибки!) – юристы волнуются;
наименования сторон сделки в шапке договора и в тексте договора разные;
имеется фраза «вознаграждение получено», но совершенно не понятно, кто, кого, за что и в каком размере вознаградил;
имеется фраза о том, что «расчеты между сторонами производится без участия [этого посредника]», но нигде нет подтверждения, что данные расчеты состоялись, и факт передачи денег имел место (привет налоговой!). Хорошо, что я сумел потребовать и продавец согласился написать расписку о том, что деньги получил. Но никто и не подумал намекнуть, что это нужно, иначе моя бухгалтерия потребовала бы вернуть деньги ей взад;
нет упоминания о том, что автомобиль передан покупателю и что документ имеет силу акта приема-передачи. Конечно, это проблемы продавца, но теоретически, я мог бы автомобиль перепродать, а у продавца спросить на следующий день, ты деньги получил, а авто когда отдашь?

Между тем, участие этого посредника совершенно не обязательно. Договор купли-продажи в простой письменной форме можно составить непосредственно между продавцом и покупателем, и в его тексте указать, что он имеет силу и расписки и акта приема-передачи. Возможно, в этом случае будут придирки в гибдд, но все можно причесать под их требования, пройти этот путь нужно только один раз. Если даже есть проблемы с компом и принтером, можно приготовить бланки и вписывать туда реквизиты машины, покупателя и продавца от руки. Ну или та же девочка в вагончике за ту же тыщу напечатает все как надо. Я это делал уже не раз, без проблем. 

Следующая проблема – ОСАГО. Девочка в вагончике делает полис от РОСГОССТРАХа. «Совершенно случайно» в это время не работает доступ в базу данных РСА. Соответственно она не может вам сделать скидку в соответствии с имеющимся у вас коэффициентом бонус-малус и может оформить полис только за полную стоимость. «Но не переживайте! Когда вы приедете домой, зайдите в офис РОСГОССТРАХа и вам пересчитают.» Когда вы придете в офис вам скажут, что база РСА несовершенна, находится в процессе наполнения, пользоваться ей нельзя, поэтому они ВООБЩЕ не делают никаких скидок. И расторгнуть этот договор, вернув часть денег, вы можете ТОЛЬКО при продаже автомобиля. Причем, если вы думаете, что потеряли только пару тысяч (настолько мой полис стал дороже, чем был бы с коэффициентом), то заблуждаетесь. Когда этот полис попадет в базу РСА, вы потеряете свой бонус-малус и будете переплачивать за ОСАГО каждый год при продлении страховки! А если я езжу на нескольких машинах, да еще потерял некоторую скидку по КАСКО, в итоге сумма набегает. Как решать эту проблему я пока не знаю. Вероятно через суд, но учитывая слова РОС ГОС в названии предвижу определенные трудности! Уже дома, почитав рассказы про эту СК в интернете, понял, что еще легко отделался.

Если дело происходит в рабочее время, есть два варианта: переоформить на покупателя полис продавца в его страховой компании, или, получив реквизиты автомобиля, оформить новый полис в ПРАВИЛЬНОЙ страховой компании. В принципе, даже с учетом продления, финансовые потери не велики по сравнению со стоимостью машины, но поощрять нечистоплотную деятельность РОСГОССТРАХа считаю неприемлемым. Во всяком случае, покупателя об этом нужно хотя бы предупреждать. 

Вот такая многословная история. Сказать, что вышло дешево, не скажу, но стоило ли на это надеяться, выбирая ХОРОШУЮ машину? Скажу только, что без помощи Жеки это событие могло вообще не произойти, или привести к плачевным результатам. Фотки к сожалению я все еще не сделал, но не думаю, что на них можно будет заметить много отличий от других черных туарегов в отличном состоянии. Надеюсь получить радость от дальнейшей эксплуатации.

Два раза воровали фары!! машину паркую возле дома в Северном округе м.Войковская, первый раз сняли фары в декабре 2012 года, поцарапали бампер по КАСКО все сделали, но ездил без фар 2 месяца!! в сервисе за 1000 руб мастер мне установил секретку на фары, но она не помогла 18 ноября 2013 года с утра я сел в машину, завел и только по звуковым сигналам ошибки понял, что фары украли опять! на этот раз сняли фары без единой царапины, без фар ездил 1.5 месяца поставили по КАСКО. Складывается впечатление, что за машиной следят, т.к летом украли еще зеркальный элемент с левого зеркала, а вторая кража фар произошла в тот момент, когда я не удачно припарковал машину фарами к дому. В конце декабря 2013 года, как только поставили новые фары сразу поехал к Жеке установили защиту!! и наклеили наклейки фары закреплены!! потом еще в сервисе установил сигнализацию с обратной связью!! паркую машину в том же месте где и раньше - пока за фарами не приходили! Спасибо Жека с защитой спокойней!

Приветствую, комрады! 

В середине декабря Жека помог мне выбрать и купить Тур, за что ему весьма признателен.

Собственно покупка случилась стремительно — в субботу вечером я позвонил Жеке, а во вторник вечером уже стоял в пробке на мкаде на своём черном трехлитровом дизельном NF 10 года, прослушав перед этим краткий инструктаж Жеки про пневмоподвеску и про турбину.

Туарег — мечта юности. Помню, как увидел его на фотографиях в каком-то бумажном журнале в начале двухтысячных и сразу понял, что это моя машина. Путь к мечте оказался долгим, заполненным несколькими седанами и одним малоразмерным кроссовером.

Два года назад уже был готов купить табурег, даже зарегался на туарег-клубе, чтобы смотреть объявления о продаже. С тех пор потихоньку курил форум, но до просмотра машинок вживую дело никогда не доходило. Когда увидел эту тему про помощь в покупке, то понял, что пора дать себе пинка и позвонил по указанному телефону. 

На машинку хотел потратить 1.5 млн. Рассчитывал, что в эту сумму впишется бодрый GP, а сдачу нужно будет вложить в машинку и в каску. Рассказал об этом Жеке и сразу был послан смотреть белый GP куда-то на Ленинский проспект. 

Результат просмотра был неутешительным. Хотя этот конкретный просмотренный экземпляр был вполне бодрым, но я осознал, что GP — не моё. Душа требовала более современный тур, несмотря на мозг, который знал, что у него будет неправильная замкнутая пневмоподвеска и что это вообще «уже не джип». Рассказал это Жене по телефону и получил новый ориентир — Независимость на Мкаде, куда только что поступили два туарега NF, про которых еще никто не знает, кроме Жеки

Один из этих туров оказался без пневмы. Красивая машинка, но тур без пневмы — не тур, подумал я Судя по предыдущим сообщениям, этот тур Жека позже продал дедушке, которому пневма не нужна. 

Второй тур оказался с пневмой, с комплектом летних колес, с пультом вебасты, с комфортными сидениями, с порогами и расширителями арок, с датой производства «декабрь 2010″, датой продажи «октябрь 2011», с привлекательной ценой 1.6млн, но с психологически тяжелым для меня пробегом 116 тык. 

Машинка понравилась по ощущениям, но мучали два взаимоисключающих вопроса — «есть ли жизнь у NF после 100 тык?» и «где я найду другой NF за такие деньги?» 

Пока я мучался, Жека поехал в Независимость, посмотрел этот Тур, измерил толщину краски, погонял машинку, проверил ошибки в компе, пробил историю у дилеров и даже нашел телефон хозяина. Оказалась, что вся краска родная, а царапину на одной двери исправили заменой двери. Пробеги были по трассе, все акции машинка прошла вовремя, пневма качает быстро, двигатель гудит правильными звуками. 

Из недостатков — Жека предупредил, что надо менять тормоза, масла и рычаги в подвеске и назвал примерную сумму (100к). Последующий визит в сервис подтвердил диагноз и сумму.

Мы решили, что машина достаточно бодрая, что после 100 тык жизнь дизеля только начинается. Жека еще поторговался и сбил цену на 40 тыщ. 
Так я купил Турика

Сейчас прошел почти месяц, машинка радует.
Всё закругляюсь, устал строчить этот текст

Жека, рад знакомству с тобой, еще раз спасибо за помощь!

upd: таким я увидел его в первый раз